船用电伴热保温系统通常用于解决船舶管道或者储罐的保温防冻，海上或水上气候温度环境比较复杂，低温环境下船用电伴热系统显得尤为重要，尤其是在冬季，船只出海，没有船用电伴热系统带来的困扰实在是太多了。

低温环境下，船用管道或者储罐会出现结冰冻凝现象，液态水结冰冻凝体积增加从而导致管道或储罐断裂现象，因此海上船舶管线保温是一项极为重要的电加热保障工作。

bm7777线路检测电热带厂家推出的船用电伴热系统方案主要对船用管道或者船用储罐的外壁进行缠绕覆盖，用以维持其内部的介质温度，通电加热来补偿介质在运输过程中或者手环境影响损失的热量，从而达到电伴热防冻保温的目的，更有效防止了船用管道或者储罐的冻裂损坏情况的发生。

船用电伴热系统，包括：系统主配电箱，区域域接线箱及分电箱，供电电缆和电热带海洋伴热系统单元;

其中系统主配电箱通过电源线和N区连接线箱及分电连接形成多个并联的主电加热电源，船的每个区域仅设有一个主电加热加热电源;

N个区域域接线箱及分电箱子在船上的不同位置提供;

M个电加热单元根据接近原理连接到N个区域域接线箱及分电中的一个;

系统主配电箱根据每个区域使用对于电源需求，主电加热电源相互分配，使区域电连接电加热单元上的每个主电加热电源供应箱及分电箱供电给电加热单元供电，使电加热单元正常。工作。此外，主电加热电源包括多个电源电缆段;

其中，多个船用电热电缆的容量根据后端负载要求逐渐降低。此外，多个主电加热电源根据闭环或星形结构布置在船上的各个区域中。此外，冰区船用电伴热系统还包括温度控制控制器;温度控制控制器连接到N个区域域接线箱及分电框之一。进一步地，冰区船用电伴热系统还包括检测模块和警告模块;

检测模块分别与多个主电加热电源连接，用于检测每条道路。主电加热被加热。

系统主配电箱通过电源线连接到N个区域电线箱及分电盒，并构成多个并联连接的主电加热电源，每个船用电伴热区设置在船上。只有一个主电加热源;